Дизельный генератор (электростанция) Pramac GSW600V на шасси / на санях

Трёхфазный дизель-генератор Pramac GSW600V на базе оригинального двигателя Volvo мощностью 481 кВт (601 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (контейнер или кожух). Pramac GSW600V - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор со значением выходного тока до 865 А. Дизельный генератор Pramac GSW600V может использоватся для резервирования электросети нагрузкой до 481 кВт, а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 437 кВт или 546 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя TAD1642GE жидкостного охлаждения от известного бренда Volvo, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 86 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3500x1500x2120 мм и небольшой вес 3620 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 636 л обеспечит длительное время автономной работы.

- стальная сварная рама;

- дизельный мотор Volvo TAD1642GE (Швеция) со стартером;

- синхронный силовой генератор Mecc Alte ECO40-1L/4 (Италия);

- базовая стальная сварная рама;
- воздушный фильтр;
- глушитель;
- аккумуляторные батареи (с проводами и клеммами);
- электростартер;
- выходной автомат защиты (автоматический выключатель);
- топливный бак встроенный в раму дизель-генератора Pramac GSW600V оснащён топливным фильтром и рассчитан на снабжение двигателя топливом в течение 7 часов непрерывной работы агрегата. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основной могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы;
- система топливоподачи с фильтрацией;
- система смазки с фильтрацией;
- система защиты по низкому давлению масла;
- система защиты по низкому уровню и высокой температуре охлаждающей жидкости;
- система защиты по низкому напряжению на выходе генератора переменного тока;
- электронный регулятор частоты вращения;
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой;
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации);
- либо первая степень автоматизации (ручной запуск)*:
- шкаф управления первой степени автоматизации MCP;
- либо вторая степень автоматизации (резервирование сети)*:
- автоматическая панель управления ACP;
- либо третья степень автоматизации*:
- система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
- предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;

* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные составляющие Pramac GSW600V:

Двигатель:
Первичный дизельный двигатель Volvo TAD1642GE (Швеция): дизель, шестицилиндровый с рядным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения, с турбонаддувом.

Генератор:
Синхронный генератор Mecc Alte ECO40-1L/4 (Италия) - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR (DSR). Цифровой DSR контролирует диапазон напряжения, избегая возможных ошибок, которые может совершить неквалифицированный персонал. Обмотка статора альтернатора выполнена по схеме 2/3, что позволяет исключить из синусоиды третичные гармоники и обеспечить оптимальную форму синусоиды при неравномерной нагрузке, так же данная схема позволяет избежать появления высоких токов на нейтрали, которые возможны при использовании других схем. В стандартной комплектации генераторы Mecc Alte имеют отдельную обмотку возбуждения для управления магнитным полем ротора (MAUX). Конструкция альтернатора позволяет выдерживать 3-х кратные перегрузки продолжительностью до 20 сек, например, при запуске асинхронных двигателей.

ACP - Автоматическая Панель управления (установлена на станции)

Автоматическая панель управления, устанавливаемая на генераторы
оснащается контроллером, который обеспечивает контроль параметров
установки и ее защиту.

Измеряемые параметры
• Напряжение основной сети.
• Напряжение генераторной установки (3 фазы).
• Частота генераторной установки
• Сила тока (по каждой из фаз).
• Напряжение АКБ
• Количество отработанных часов.
• Мощность (кВА - кВт).
• Коэффициент нагрузки (Cos φ).
• Количество отработанных часов.
• Количество оборотов двигателя (об/мин).
• Уровень топлива (%).
• Температура двигателя (в зависимости от модели).

Управляющие команды и другие функции
• Четыре режима работы: Выключено, Ручной режим, Автоматический режим,
Режим тестирования.
• Кнопки для управления контакторами в АВР.
• Кнопки управления: старт/стоп, сброс ошибки, вверх/вниз/страница, ввод.
• Кнопка аварийного останова.
• Возможность дистанционного контроля и управления.
• Система автоматического отключения нагрузки.
• Зарядное устройство АКБ.
• Пароль, для ограничения доступа к системе.
• Звуковой аварийный извещатель.
• Модуль коммутации для соединения по протоколу RS232.

Параметры защиты.
• Защита двигателя: давлению масла, температура охлаждающей жидкости.
• Защита генераторной установки: высокое/низкое напряжение, перегрузка,
низкая/высокая частота, ошибка старта, высокое/низкое напряжение АКБ, выход
из строя зарядного устройства.

Аварийная защита.
• Защита двигателя: низкое давление масла, высокая температура
охлаждающей жидкости.
• Защита генераторной установки: высокое/низкое напряжение, перегрузка,
высокое напряжение АКБ.
• Автоматический трехполюсной выключатель.
• Защита по утечке на "землю"

Дополнительная защита:
• Кнопка аварийного останова.
• Панель управления защищена дополнительно дверцей, оснащенной замком.