Дизельный генератор (электростанция) Cummins C700D5 в контейнере

Дизель-генераторы Cummins C700D5 (номинальной мощностью 512 кВт и частотой 50 Гц) изготавливаются на основе дизельного мотора Cummins VTA28G5 (Великобритания), и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В. Использование надежного и ремонтопригодного дизельного мотора Cummins VTA28G5 в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии синхронных генераторов Stamford HCI5F, является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Основным источником электроснабжения дизель-генераторы Cummins C700D5 применяются для автономных объектов (стройплощадки, различные производства, частные дома, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов, вахтовые посёлки, фермы, буровые и т.п.). При использовании дизель-генераторов Cummins C700D5 с цифровой панелью Power Command Control 2.2 (ручной запуск) необходимо постоянное присутствие человека, так как включение и отключение дизель-генератора Cummins C700D5 осуществляется вручную. Вспомогательным (резервным) источником электроснабжения дизель-генераторы Cummins C700D5 применяются на объектах, где необходимо надежное бесперебойное энергообеспечение (государственные учреждения, торговые центры, крупные промышленные предприятия, различные производства, школы, больницы, банки, гостиницы, стадионы и т.п.). При использовании дизель-генераторов Cummins C700D5 с панелью переключения нагрузки серии GTEC (система автозапуска) присутствие оператора необязательно, так как дизель-генераторы Cummins C700D5 запускаются автоматически при пропадании основного питания.

• Стальная сварная рама;
• Двигатель Cummins VTA28G5 с навесным оборудованием;
• Синхронный силовой генератор Stamford HCI5F;
• Стандартный радиатор системы охлаждения;
• Зарядный генератор;
• Аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами);
• Электростартер;
• Воздушный фильтр для работы в нормальных условиях;
• Система топливоподачи с фильтрацией;
• Система смазки с фильтрацией;
• Система защиты по низкому давлению масла;
• Система защиты по низкому уровню и высокой температуре охлаждающей жидкости;
• Система защиты по низкому напряжению на выходе генератора переменного тока; • Электронный регулятор частоты вращения;
• Стандартный глушитель;
• Стандартный топливный бак 2000 л, - внешний;
• Инструкция по эксплуатации на русском языке;
• Электронный регулятор напряжения

Основные узлы и компоненты

Двигатель:
Первичный дизельный двигатель Cummins VTA28G5 (Великобритания): дизель, двенадцатицилиндровый с V-образным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения, с турбонаддувом.

Генератор:
Синхронный силовой генератор Stamford HCI5F - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

Панель управления Cummins Power Command Control 3.3: 

Панель управления Power Command Control PCC 3.3 монтируется в короб уменьшенных габаритных размеров и подходит для всех применений, где требуется параллельная работа. Многоязычный интерфейс делает работу и настройку простой и удобной процедурой. Панель управления PCC 3.3 может быть смонтирована с правой или с левой стороны ДГУ, в зависимости от условий и требований заказчика. Существенно упрощен процесс монтажа и подключения панели.

Особенности модели:

• 320х240 пиксельный графический дисплей;
• Система полной защиты двигателя, включая: защиту от перегрева, контроль уровня масла в двигателе, защиту от превышения оборотов двигателя;
• Система защиты генератора Cummins, включая: низкое напряжение, высокое напряжение, низкая частота тока, проверка синхронизации, высокая сила тока, обратная мощность;
• Цифровой регулятор напряжения (возбудитель на постоянных магнитах);
• Цифровая система контроля мощности Digital Power Transfer Control;
• Функция управления нагрузкой и распределение нагрузки при параллельной работе между ДГУ и с сетью;
• Система защиты AmpSentry;
• Цифровая система синхронизации частоты тока и напряжения Droop Voltage Regulation and Speed Govering;
• Использование интерфейса Modbus;
• Цифровые измерительные приборы для контроля параметров переменного тока.